刹车的异响和抖动，相信很多车主朋友们都遇到过，有的属于“偶发事件”，过几天就没有了，而有的却很“顽固”，一直不绝于耳或好像得了帕金森综合症，其实问题不大，但确实很让人心烦。很多用车知识丰富的老司机都会建议去刹车盘修复（坊间也称之为刹车盘抛光、打磨或光碟），那么下面我们就来聊聊刹车盘是如何修复的。 编辑自己的奥迪TT刚刚2万公里左右，但从1万公里时，低速刹车就出现比较明显的异响，并且在这1万多公里的行驶中，异响始终存在。我尝试过多次在空旷的道路上踩死刹车，目的是为了打磨刹车片将其中的大块金属硬点打磨掉，但并没起到任何作用，在更换了一套新的刹车片也无事于补后，我基本确定了异响应该来源于刹车盘。
本文中谈到的刹车盘修复是针对刹车盘出现凹槽造成的异响和抖动，对于刹车盘生锈的，一般情况下只需多踩几次刹车将其磨掉即可。锈迹面积较多的，也可使用刹车盘除锈剂等措施，如果异响和抖动依然存在，同样也可采用刹车盘修复工艺。 ● 刹车盘修复： 传统的打磨一般都需要将刹车盘送往带有车床设备的机械厂，而我今天体验的则是专为刹车盘修复的刹车盘修复机，修复过程和效果大体相同，都是用车床对其进行抛光、打磨。 经过游标卡尺的测量，修复后较修复前刹车盘薄了0.2毫米。需要了解的是，刹车盘也是有使用寿命的，即安全厚度。当盘面两侧磨损超过3毫米时，就需要更换了（刹车盘外侧边缘与平面的厚度为磨损厚度）。 刹车盘修复机修复过程结束后安装刹车盘试车，烦人的异响终于消失。值得一提的是，刹车盘修复后因为刹车盘表面较为光滑，短时间内会存在刹车力度软的情况出现，但经过一段时间的磨合（几十公里到几百公里）就会逐渐恢复正常。
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